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绍兴交通事故赔偿律师分享:打黑车遇到车祸谁担责?

  我们知道在城市里,有时候打个出租车或者是正规的网页车非常的难,于是就有了很多种,我们所谓的黑车,黑车便宜。这一方面,而且。在某种情况下比较紧急的情况下,大家都会选择去做黑色,但是如果说做黑色的过程当中出现了车祸,这个责任该谁来承担呢?又该如何划分责任的?今天,绍兴交通事故赔偿律师为大家分享一下,关于坐车乘坐黑车发生交通事故应该怎么办?

  关于“黑车”驾驶员是否应在乘客的全部责任下分担损害赔偿责任,在理论和实践上有三种不同的观点:

  第一种观点是,如果乘客明知故犯地乘坐“黑车”,而乘客主观上故意或放任不管,他或她应该预见到乘坐“黑车”有一定的风险,因此他或她对事故造成的人身伤害负有过错,并应分担人身伤害赔偿责任。如果乘客不知道这是一辆“黑车”并拿走了它,乘客就没有主观过错,所以他不应该分担人身伤害赔偿责任。

  第二个观点是,通过机动车驾驶员道路交通检查并获得驾驶证的驾驶员可以通过驾驶已经通过检查的车辆来搭载乘客。营运资质是车辆营运管理部门的行政行为。车辆是否具备运营资质与交通事故的发生无关,即不具备运营资质的车辆不一定导致交通事故,具备运营资质的车辆也可能发生交通事故。因此,在乘客受伤的损害结果和乘客乘坐的车辆是否是“黑车”之间没有因果关系。无论乘客是否知道他乘坐的车辆是否为“黑车”,他都不应分担伤害赔偿责任。

  第三个观点是,虽然乘客乘坐的车辆是否是“黑车”与他受伤的损害结果之间没有因果关系,但如果乘客知道车辆是“黑车”,他应该对车辆的非法性有一定的先见之明。他参与非法运输违反了公共秩序和良好的习惯。根据公平责任,旅客应当分担一定比例的损害赔偿责任。

  作者同意第二种观点。一般侵权责任的构成要件包括:

  ①损害事实的客观存在;

  (2)侵权;

  (3)侵权与损害事实的因果关系;

  (4)行为人的过错。

  由驾驶员全权负责的交通事故的原因是驾驶员的错误驾驶行为,这与乘客的伤害有着因果关系。车辆是否为“黑车”与驾驶员的错误驾驶行为无关,因此对乘客的伤害不能归咎于“黑车”本身,也不能归咎于乘客是否知道他们乘坐的车辆是否为“黑车”。

  换句话说,“黑车”的非法操作不会导致交通事故,乘客乘坐“黑车”也不会导致交通事故,所以“黑车”的司机应该对乘客造成的人身伤害负全部责任。

  第三种观点认为,非法经营不仅严重扰乱道路运输市场和行业秩序,侵犯合法经营者的权益,影响城市形象,甚至导致车主正常经营罢工。一些学者认为,未取得道路运输经营许可证从事客运经营活动应被认定为非法经营罪。与乘客乘坐“黑车”的行为相比,“黑车”的运行应该受到遏制。正义不能在公平的旗帜下鼓励非法经营,更不用说为其过错承担责任了。

  另一方面,笔者认为,行政部门在加强“黑车”整治的同时,也应采取严厉措施打击乘坐“黑车”的乘客,从源头上解决“黑车”的运营问题。

  三、“黑车”在一次车祸中受伤,事故中发现“黑车”司机应对违约负全部责任

  违约责任是在合同关系下确立的一种权利救济。对于乘坐“黑车”是否构成民事合同关系,仍有两种观点:

  第一个观点是在《中华人民共和国合同法》运输合同一章中,用“黑车”来建立客运合同的法律关系。只要承运人和旅客对旅客运输协议的真正含义达成明确的表达,旅客运输合同关系就会建立。旅客是否付款或承运人是否出票不影响旅客运输合同关系的建立。运输过程中发生交通事故,事故原因不是旅客自身原因的,旅客有权要求违约救济。

  所以说,以后出行,我们尽量选择正规的。公交车,出租车,还有正规的网约车,因为这些都是由在国家以及相关部门备案的,如果说出现问题的话,也可以直接找到负责人,但黑车的话就不一定了!

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